加速度傳感器的特點(diǎn)，加速度傳感器的應(yīng)用
加速度傳感器用于測量物體運(yùn)動(dòng)時(shí)候的加速度，其檢測原理是建立在牛頓第二定律基礎(chǔ)上的。不管是在工業(yè)活動(dòng)當(dāng)中，還是在娛樂的移動(dòng)設(shè)備上，加速度傳感器都是相當(dāng)有用的?，F(xiàn)在，加速度傳感器朝著高應(yīng)用性和可設(shè)計(jì)性的方向發(fā)展，越來越多的行業(yè)對加速度傳感器的需求在不斷增加，下面我們就來看看加速度傳感器的特點(diǎn)有哪些。
加速度傳感器的特點(diǎn)：
加速度傳感器通常由彈性元件、阻尼器、質(zhì)量塊、敏感元器件以及自適應(yīng)電路組成。物體在加速的時(shí)候，加速度傳感器通過測量質(zhì)量塊的慣性力，然后用牛頓第二定律算出加速度值。因?yàn)閭鞲衅髅舾性念愋褪遣灰粯拥?，所以我們常見的加速度傳感器包括有：電容式、壓阻式、?yīng)變式、電感式、壓電式等類型。
加速度傳感器的應(yīng)用：
1、應(yīng)用于監(jiān)測高壓導(dǎo)線晃動(dòng)
目前在我國，對導(dǎo)線晃動(dòng)的監(jiān)測一般都會(huì)選擇視頻圖像采集，或者是運(yùn)動(dòng)加速度精確測量這兩種測量方案。視頻圖像采集在高溫、低溫、濃霧、灰塵等氣候條件下，不僅對視頻設(shè)備的穩(wěn)定性和牢固性提出了很高的要求，而且會(huì)影響到拍攝的效果。在實(shí)際使用過程中一般是作為一種輔助的監(jiān)測方法，不能對導(dǎo)線的運(yùn)動(dòng)參數(shù)完成定性分析。
2、用來監(jiān)測地震波
主要用于進(jìn)行地質(zhì)勘探以及工程測算。地震檢波器是一種可以將地面的振動(dòng)轉(zhuǎn)化變成電信號(hào)的傳感器。檢測搭配地震波引起的信號(hào)，通過模數(shù)轉(zhuǎn)換器變成二進(jìn)制的數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)完成整合、保存和計(jì)算。加速度傳感器作為一種可以測量加速度力的設(shè)備，比較多的應(yīng)用于手機(jī)、計(jì)步器和運(yùn)動(dòng)檢測、筆記本電腦等。
3、車禍報(bào)警的應(yīng)用
在汽車行業(yè)飛速發(fā)展的當(dāng)今，汽車早已成為我們出行的常用交通工具，但是每年因?yàn)榻煌ㄊ鹿识鴮?dǎo)致的傷亡人數(shù)也非常多。在現(xiàn)代信息時(shí)代，借助高科技來拯救我們的生命將是主要的研究方向。正是有了這樣的設(shè)計(jì)理念，基于加速度的車禍報(bào)警系統(tǒng)才會(huì)給汽車行業(yè)帶來更多的安全感。
